Architecture de Varsovie

L'aspect actuel de Varsovie relève d'abord du fait de la destruction de 80% de bâtiments  pendant la II-ème guerre mondiale et après de leur reconstruction, transformation et du développement de la ville dans les décennies qui suivirent. Même la Vieille Ville n'est pas vieille. Les façades furent reconstruites avec soin mais les intérieurs et les cours furent adaptés aux standards contemporains. Par contre les bâtiments neufs, c'est à dire édifiés dans les années 20 et 30,  à l'époque où Varsovie s'agrandissait rapidement, en tant que la capitale de la II République de Pologne, ont résisté aux ravages de la guerre. Ils constituent un mélange de styles exceptionnel. A partir du style de manoir, par les variations sur   l'architecture néoclassique jusqu'aux édifices fonctionnels représentant le style de l'avant-garde extrême.
Le patrimoine de cette époque ce sont entre autres les édifices publics monumentaux (Le Musée National, La Banque de l'Économie Nationale avoisinante, l'École Supérieure de Commerce, les sièges des Ministères), les premiers gratte-ciel (Prudential), les complexes sportifs modernes (le hippodrome à Służewiec, l'Académie de la Culture Physique dans la foret de Bielany) ainsi que des quartiers entiers avec des villas luxueuses ou des immeubles de standing mais aussi avec des immeubles d'habitation (Żoliborz, Saska Kępa).

Dans la première décennie après la guerre les bâtiments qui furent la marque du régime communiste ont été élevés. Certains, comme le Palais de la Culture ou le quartier d'habitation MDM avec la place Konstytucji et Zbawiciela sont la représentation fidèle du style de socréalisme, obligatoire à cette époque-là. D'autres échappent à cette classification comme par exemple (paradoxalement) la Maison du Parti ou les édifices de la Diète.
Dans les décennies après la guerre, malgré la pénurie, le manque de matériaux et la bureaucratie démesurée, plusieurs bâtiment modernes et  intéressant furent élevés.  Une partie d'entre eux est récemment rénovée (les stations de la voie ferroviaire Ochota et Powiśle, l'Ambassade de France) et d'autres attendent la modernisation qui fera ressortir toute leur beauté (CDD – ancienne centrale d'achat, La Gare Centrale, la Rotonde, la Maison des Meubles Emilia).